Београд: Део петље „Хиподром” сутра од десет часова у функцији


14. децембар 2010.
Београд/ Србија

Градоначелник Београда Драган Ђилас и председник Скупштине града Александар Антић обишли су данас завршне радове прве фазе на петљи „Хиподром”, која ће сутра од десет часова бити пуштена у саобраћај.Ову саобраћајницу обишли су и градски менаџер Александар Бијелић, градски архитекта Дејан Васовић, директор Дирекције за грађевинско земљиште и изградњу Београда Борис Ранковић, извршни директор пројекта Дирекције Зоран Рубињони и секретар за саобраћај Драгољуб Ђаконовић.Градоначелник Ђилас је рекао да је завршетком петље „Хиподром” обављен велики посао и да ће грађани тог дела Београда сада брже стизати до центра града.– Сутра ујутру петља ће бити потпуно завршена и саобраћај ће кренути. Наставак ове петље ка Пожешкој улици требало би да буде завршен следеће године, тако да ће директно из те улице бити силазак на петљу и даље пролаз ка Драјзеровој, Топчидерској звезди и Сајму. Петља „Хиподром” је важна и као приступна саобраћајница мосту преко Аде Циганлије. Очекујемо да уз добро време, пуно рада и труда следеће године омогућимо да први аутомобили крену и преко новог моста преко Саве – истакао је Ђилас.Председник Скупштине града Александар Антић нагласио је да је ово један од најзначјнијих пројеката због чињенице што је петља први корак ка стављању у функцију моста који ће у току следеће године бити завршен. – Петља има и практичну примену, јер ће грађани Чукарице коначно моћи на цивилизованији и нормалнији начин да функционишу са остатком Београда. Ми ове пројекте радимо у времену кризе, свесни чињенице да Београд не сме да престане са својим развојем. Са оваквим пројектима ћемо наставити и у току следеће године, без обзира на то што смо свесни да ће година која је пред нама бити јако тешка. Наставићемо са политиком „стезања каиша” у оним стварима где можемо да штедимо, као и са политиком развоја Београда – казао је Антић.Преко ове петље саобраћај ће се одвијати двосмерно у правцу из Паштровићеве улице ка Топчидеру, а једносмерно Булеваром војводе Мишића, и то од нове раскрснице ка Београдском сајму.Завршена је изградња 11 мостовских конструкција, површине близу 20.000 квадратних метара. За свих једанаест конструкција изграђено је 117 стубова и изведено девет потпорних зидова у дужини од 1.100 метара. Завршено је полагање водоводне и канализационе мреже, као и постављање јавне расвете и контактне мреже. Радови се настављају у преостале две фазе – веза са Пожешком улицом и петљом „Радничка”. Радови на конструкцијама петље „Хиподром” захтевни су и комплексни због премошћавања постојеће пруге, и то са минималним заустављањем железничког саобраћаја. Укупна дужина конструкција изнад Булевара војводе Мишића је око један километар, док раскрсница са Паштровићевом улицом представља гредни мост дужине стотину метара са стубовима, који су темељени на дубинама од 12 метара, како би се добио сигуран ослонац за саобраћајницу.Изградњом надвожњака код Цареве ћуприје укинуће се укрштање друмског и железничког саобраћаја на позицији Паштровићеве улице, чиме ће се повећати безбедност и убрзати саобраћај према Бановом брду, као и према централним деловима града. Сам надвожњак ће, са по две саобраћајне траке у сваком смеру, бити широка и модерна трокрака раскрсница са прилазним рампама, које ће омогућити несметано кретање у правцу Бановог брда или даљи пролаз Булеваром војводе Мишића.

ИзворУреди