Београд: Сигурни путеви ка школама
 |
Ова страница је архивирана и даље измене нису препоручене.
Имате исправке? Додајте шаблон {{измена заштићеног}} на страници за разговоре заједно са Вашим текстом, и она ће бити указана администраторима. Напомињемо могућност да коришћени извори више нису доступни на интернету. |
25. октобар 2010.
Београд/ Србија
Градски секретар за саобраћај Драгољуб Ђаконовић казао је за Беоинфо да ће до почетка наредне школске године у зонама свих школа на територији града Београда бити постављен нови саобраћајни знак, којим је предвиђена брзина кретања до 30 километара на сат.– Нови закон о безбедности саобраћаја препознаје зону школе као посебно значајну са становишта безбедности деце у саобраћају, а тај знак је један од знакова које предвиђа нови правилник о саобраћајној сигнализацији. Нови знак, на коме се налазе деца која трче с торбама у рукама, обавештава возаче да се зона школе налази у непосредној близини. Брзина кретања возила у зони школе у насељу је ограничена до 30 километара на сат, а ван насеља до 50 километара на сат у времену од 7 до 21, осим ако саобраћајним знаком време забране није другачије одређено. У зонама школа раније су постојала другачија ограничења брзине, 40 километара на сат, а новим знаком ограничење брзине је 30 километара на сат. Саобраћајна полиција ће кажњавати несавесне возаче који прекораче брзину у тим зонама, без обзира на то што не стоји експлицитно знак 30. Старе ознаке са ограничењем брзине ћемо скинути и поставити нове, а на местима где сигнализација није у контрадикцији са законом и правилником, ознаке ћемо оставити или заменити новим ако су претходне оштећене. Тамо где је неопходно, увешћемо и додатне техничке мере, како би се подигао ниво безбедности деце – истакао је Ђаконовић.Према његовим речима, у зонама школа где су потребне додатне мере биће постављене виброакустичне траке, које при проласку возила вибрирају, стварају звук и опомињу возаче да улазе у зону где треба да повећају будност и пажњу. Додатне безбедносне мере су и светлоодбојни маркери, као и противклизна подлога, која повећава трење између пнеуматика и подлоге, а која возачу даје неуобичајен осећај, због чега аутомобил не клизи глатко, али и услед чега се смањује траг кочења.Савет за безбедност саобраћаја града Београда, који је крајем септембра основало Градско веће, има задатак да координира израду Стратегије за безбедност саобраћаја, која се доноси за петогодишњи период, од 2011. до 2015. године.Циљ стратегије је да се преполови број саобраћајних незгода, као и број смртно страдалих и тешко повређених. Према тој стратегији посебна пажња је усмерена на безбедност деце у саобраћају.У Савету за безбедност саобраћаја су председник Драгољуб Ђаконовић, заменик председника Драган Богосавац, начелник Управе саобраћајне полиције за град Београд, и једанаест чланова.
Извор
уреди- „Београд: Сигурни путеви ка школама” Град Београд, 25. октобар 2010. (српски)