Beograd: Gradonačelnik Đilas: Beograd će imati nezavistan sistem metroa
1. april 2010.
Beograd/ Srbija
Dragan Đilas, gradonačelnik Beograda gostujući danas u „Vestima B92” rekao je da je put u Beč bio neophodan jer je postojala potreba da ljudi koji će sutra odlučivati o metrou, stručnjaci i preko 20 novinara koji će pisati o toj temi na licu mesta vide kako ovaj sistem funkcioniše. Beč je odabran zbog toga što tamo postoji veoma dobro uređen sistem javnog saobraćaja i što nam je taj grad u dva navrata poslao deset svojih eksperata koji su napravili nezavisnu studiju, rekao je gradonačelnik Đilas.
– Svaki metro je specifičan, Beograd je brdovit, i ako se ne izabere najbolji tip metroa, onda će to strahovito poskupeti troškove. O tome kakav ćemo metro imati odluku će doneti odbornici Skupštine grada, biće formirana komisija u koju će ući predstavnici svih političkih stranaka, jer je to odluka oko koje nam treba jedinstvo, ne u političkom, već životnom smislu – rekao je Đilas.
Govoreći o budućem tipu metroa, gradonačelnik je kazao da će Beograd imati nezavisan šinski sistem.
– Ovo će biti sistem bez ukrštanja sa drumskim saobraćajem i potpuno samostalan. Moj predlog će biti da on u gradu ide ispod zemlje, a na Novom Beogradu, gde je podvodno zemljište i na šta su nas upozorili svi svetski stručnjaci bude iznad zemlje. Skupština grada bi preko leta trebalo da donese okvirnu odluku o pristupanju izgradnji metroa, onda sledi izrada glavnog projekta za koji će nam trebati oko dve godine, što znači da bi do 2012. godine Beograd mogao da počne da gradi metro. Studijom kanadske vlade razmatrane su različite opcije finansiranja, potpuna koncesija, javno i privatno partnerstvo, ali ono što je već sada jasno je da će metro, kao i sadašnji javni prevoz morati da bude subvencionisan. Ja bih želeo da oko metroa dobijemo jedan međudržavni ugovor, sa zemljom koja bi nam bila ozbiljan partner, koja ima iskustvo u izgradnji metroa, a koja bi nam ponudila najbolje uslove za njegovu izgradnju – rekao je Dragan Đilas.
Govoreći o poboljšanju saobraćaja u gradu, gradonačelnik je rekao da će ono biti vidljivo kada bude bio završen novi most na Adi Ciganliji, zaživi gradska železnica, kada budemo pri kraju izgradnje mosta Zemun-Borča i kada država završi obilaznicu. Sa uvođenjem metroa, možemo reći da će saobraćaj biti relativno normalan, jer svaki grad na svetu ima problem sa saobraćajem i nigde situacija po tom pitanju nije idealna, kaže gradonačelnik Đilas.
On je podsetio da je do sada urađeno mnogo posla oko mosta na Adi Ciganliji. Petlja na Carevoj ćupriji se završava, potom će se raditi u Radničkoj, Jurija Gagarina i praviće se bulevar do Tošinog bunara.
– Prva faza pristupnih saobraćajnica će biti gotova do kraja sledeće godine, kada i most, a onda će se nastaviti dalje, širiće se Rakovički bulevar, praviće se bolji uspon na Požešku ulicu i raditi svi drugi poslovi jer se grad stalno razvija – rekao je gradonačelnik Đilas.