Beograd: Delegacija Beograda obišla podzemnu železnicu u Beču
30. mart 2010.
Beograd/ Srbija
Delegacija Skupštine Beograda, koju predvode gradonačelnik Dragan Đilas i predsednik Skupštine Aleksandr Antić, obišla je danas podzemnu železnicu u Beču.
Rukovodilac projekta izgradnje sistema podzemne železnice bečkog gradskog prevoza „Viner linien” Verner Silvand je u razgovoru s delegacijom iz Beograda, u kojoj su bili predstavnici poslaničkih klubova, eksperti i novinari, preneo da svaka deonica nadzemnog metroa košta oko 70 miliona evra, dok u podzemnom metrou to iznosi od 120 do 180 miliona evra, u zavisnosti od toga da li se radi o centru ili periferiji grada.
Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas izjavio je da očekuje da Skupština grada tokom leta donese okvirnu odluku o vrsti metroa koji bi se gradio u glavnom gradu. Posle toga može da se krene u izradu glavnog projekta, a u roku od dve godine da počne i izgradnja prve linije beogradskog metroa. Prema njegovim rečima, Beograd mora da dobije nezavisni šinski sistem, a kako će izgledati vagoni, koji deo će biti nadzemni ili podzemni, treba da kažu stručnjaci. On je rekao da su procene da će izgradnja metroa ukupne dužine 30 kilometara trajati deset godina i da je projekcija da će izgradnja metroa po jednom kilometru koštati 60 miliona evra.
Predsednik Skupštine Beograda Aleksandar Antić istakao je da je izgradnja metroa značajna za čitavu Srbiju i da bi republika trebalo da stane iza tog projekta.
Delegacija iz Beograda imala je prilike da, na licu mesta, vidi i funkcionisanje linije „U6”, koja je tipa lakog šinskog metroa, i koja se proteže od severa do juga grada. Ova linija duga je 17,4 kilometra, ima 24 stanice, a vozovi saobraćaju brzinom od 60 do 80 kilometara na čas. Prednosti ovog lakog šinskog metroa su niski troškovi snabdevanja električnom energijom, kao i održavanja i funkcionisanja.
Gostima iz Beograda pokazani su kako delovi sistema gradskog prevoza u izgradnji tako i oni koji već dugi niz godina odlično funkcionišu.