Beograd: Nesavesni vozači i pad napona glavni uzroci zastoja tramvajskog saobraćaja
 |
Ova stranica je arhivirana i dalje izmene nisu preporučene.
Imate ispravke? Dodajte šablon {{izmena zaštićenog}} na stranici za razgovore zajedno sa Vašim tekstom, i ona će biti ukazana administratorima. Napominjemo mogućnost da korišćeni izvori više nisu dostupni na internetu. |
14. januar 2010.
Beograd/ Srbija
Glavni uzroci povremenih zastoja u tramvajskom saobraćaju su nepropisno parkiranje, pad napona električne energije i saobraćajni udesi, saopštilo je danas GSP „Beograd”. Najčešći zastoji zbog blokada tramvajskih koloseka dešavaju se u ulicama Kralja Aleksandra, Cara Dušana, Vojvode Stepe i 27. marta. Zastoji traju i do trideset minuta, a obično se dešavaju u tzv. saobraćajnim špicevima.
– Ovakve blokade šina izazivaju velike poremećaje u redu vožnje, a često i blokadu kompletnog saobraćaja. Neretko se dešava da vozači čija su vozila nepropisno parkirana dolaze u verbalni, a ponekad i fizički sukob sa vozačem i putnicima u tramvaju. U većini slučajeva oni odlaze pre nego što stigne policija ili ekipa „Parking serisa”, pa za svoje huligansko ponašanje prolaze potpuno nekažnjeno – kaže Slavica Stevanović, savetnik za medije direktora GSP „Beograd”.
Prema njenim rečima, ohrabruje podatak da od usvajanja novog zakona o bezbednosti u saobraćaju slučajeva nepropisnog parkiranja na šinama ima znatno manje nego u 2009. godini.
– Do sredine decembra takve vrste zastoja imali smo svakodnevno. Međutim, u prvih 13 dana januara zabeležena su samo dva blokiranja šina, i to 4. i 5. januara u ulicama Vojvode Stepe i 27. marta, koja su ukupno trajala 40 minuta. Ne znamo da li je broj zastoja manji zbog praznika ili je na ponašanje vozača uticalo usvajanje novog zakona, ali se nadamo da će se takav trend nastaviti. U poslednje vreme imamo i problem sa padom napona električne energije na mreži zbog čega smo imali nekoliko ozbiljnih zastoja – rekla je Slavica Stevanović.
Prema podacima ovog preduzeća, od 1. do 13. januara do zastoja je dolazilo i zbog kvarova tramvaja (ukupno tri, zastoj 25 minuta), zbog sudara (ukupno tri, zastoj 29 minuta), kvarova drugih vozila na šinama (ukupno četiri, zastoj 120 minuta), kvarova na mreži (ukupno dva, zastoj 120 minuta), prekida napajanja strujom (ukupno četiri, zastoj 150 minuta), kao i zbog vode na šinama i obustave saobraćaja od policije (ukupno osam, zastoj 242 minuta).